स्टील चक्रवात बनाता है

स्ट्रक्चरल स्टीलवर्क सेंटर पार्क्स व्हिनफेल फ़ॉरेस्ट में उपलब्ध आकर्षणों के लिए एक नया और रोमांचक जोड़ बनाने में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।

एक 125 मीटर लंबी सवारी, जिसे ट्रॉपिकल साइक्लोन के रूप में जाना जाता है, जहां रोमांच चाहने वालों, inflatable राफ्ट में बैठे, एक प्रवाह के नीचे ले जाया जाता है जिसमें मोड़, मोड़ और बूंदों को शामिल किया जाता है, वर्तमान में नीचे हैनिर्माणकुम्ब्रिया में पेनरिथ के पास सेंटर पार्क्स व्हिनफेल फॉरेस्ट में।

इस नवीनतम आकर्षण को स्टील निर्माण की सहायता से महसूस किया जा रहा है, क्योंकि विशाल फ्लूम को स्टील टावर द्वारा समर्थित किया जाता है, जिसमें एक आसन्न उपोष्णकटिबंधीय स्विमिंग पैराडाइज बिल्डिंग के साथ-साथ सवारी के संबंधित संयंत्र उपकरणों के लिए एक लिंक ब्रिज भी शामिल है।

इसके संयंत्र क्षेत्रों सहित,स्टील फ्रेमसंरचना आधार पर 14.5 मीटर चौड़ी है, टावर पर 10 मीटर चौड़ी है और इसकी कुल ऊंचाई 20 मीटर है।यह 305UC कॉलम के साथ बनता है जो 150mm × 150mm बॉक्स सेक्शन क्लैडिंग रेल की एक श्रृंखला से जुड़ा होता है।

एक संरचनात्मक स्टील फ्रेम परियोजना के लिए आदर्श विकल्प था क्योंकि होल्डर माथियास आर्किटेक्ट्स के एसोसिएट डायरेक्टर डेविड गैलीमोर बताते हैं: "साइट की सीमित प्रकृति के कारण, पेड़ों और क्षेत्रों से घिरा हुआ है जो अभी भी मेहमानों और कर्मचारियों द्वारा कब्जा कर लिया गया है,रफ़्तारतथासुरक्षानिर्माण का सर्वाधिक महत्व था।

"नतीजतन, कंक्रीट प्लांट रूम वॉटर टैंक के स्तर से ऊपर लिफाफे की संरचना के लिए स्टील का उपयोग किया गया है।इस दौरान,galvanizingऔर कार्बनिक कोटिंग्स वातावरण में पूल रसायनों से स्टील की रक्षा करने और उचित स्तर प्रदान करने के लिए आवश्यक हैंआग प्रतिरोध।"

एसडीसी बिल्डर्स, टीएसआई स्ट्रक्चर्स की ओर से काम करनागढ़ा हुआऔर फिर इरेक्शन कार्यक्रम शुरू करने से पहले छोटे परिवहन योग्य भार में स्टीलवर्क की आपूर्ति की।

साइट की प्रतिबंधित प्रकृति के कारण, कम आकार के भार को उचित समय के आधार पर सावधानीपूर्वक नियोजित किया जाना था, जिससे यह सुनिश्चित करने की भी आवश्यकता थी कि गांव या अतिथि अनुभव के नियमित संचालन पर कोई प्रभाव न पड़े।

टीएसआई तकनीकी निदेशक एड्रियन बेट्स आगे बताते हैं, "कार्य स्थल काफी सीमित है, जबकि केंद्र पार्स परियोजना तक पहुंच मुख्य रूप से छोटी और घुमावदार सड़कों के साथ है, जो बड़े ट्रेलरों के लिए अनुपयुक्त हैं।"

"इसका मतलब स्टीलवर्क होना थापहुंचा दियाटुकड़ा-छोटा, जिसमें मुख्य 20 मीटर-ऊंचे कॉलम शामिल हैं, जिन्हें दो टुकड़ों में वितरित किया गया था और एक बोल्टेड स्प्लिस कनेक्शन है।

के साथ हाथ में हाथइस्पात निर्माण, उपयुक्त उठाने के स्थानों का चयन किया जाना था, जिसने आसपास की सुविधाओं के किसी भी अधिक उठाने या ओवरसेलिंग की आवश्यकता को हटा दिया।

एसडीसी बिल्डर्स कॉन्ट्रैक्ट्स मैनेजर माइक हॉजेस कहते हैं, "इसने प्रोजेक्ट टीम द्वारा विकसित किए जाने वाले इरेक्शन सीक्वेंस की सुविधा प्रदान की, जिसने पूल के उपयोग के दौरान कामों को सुरक्षित रूप से जारी रखने की अनुमति दी।"

ऑनसाइट इरेक्शन टीम के लिए मुख्य चुनौतियों में से एक यह तथ्य था कि कुछ स्टीलवर्क को शेरविन-विलियम्स FIRETEX के साथ चित्रित करने के लिए निर्दिष्ट किया गया था।इंट्यूसेंट पेंट, जबकि शेष को हाई-ग्लॉस फिनिश के साथ लेपित किया गया था।

सभी पेंटिंग टीएसआई की पेंट की दुकान पर ऑफसाइट की गई थीं, इसलिए एक बार साइट पर, स्टील के सदस्यों, जिन्हें फ्रेम के कई हिस्सों पर डुप्लिकेट किया गया था, को सॉर्ट किया जाना था और फिर सही क्रम में खड़ा किया गया था।

"संरचना की प्रकृति के कारण, केवल कुछ हिस्सों को इंट्यूसेंट अग्नि सुरक्षा के साथ लेपित करने की आवश्यकता होती है," श्री बेट्स कहते हैं।"इसमें ग्राहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले क्षेत्र शामिल हैं, जैसे किपैदल चलनेवालों को पुल, सीढ़ी, फर्श और आग से बचने के मार्ग। ”

नई स्टील-फ़्रेमयुक्त संरचना मौजूदा प्रबलित कंक्रीट दीवारों के शीर्ष में डाली गई नींव द्वारा समर्थित है।स्टील-फ्रेम संरचनात्मक रूप से स्वतंत्र है और इसका लाभ प्राप्त करता हैस्थिरतास्तंभों के बीच रणनीतिक रूप से स्थित क्रॉस ब्रेसिंग से।एकमात्र स्थान जहां नया स्टीलवर्क आसन्न स्विमिंग पूल भवन में जुड़ता है, वह लिंक फुटब्रिज है।

फुटब्रिज 7 मीटर लंबा × 4 मीटर चौड़ा और 3.2 मीटर लंबा है।निम्न-स्तरीय वॉकवे बीम एक मौजूदा प्रबलित कंक्रीट बीम से जुड़ते हैं, जो मुख्य पूल भवन के भीतर फर्श के नीचे स्थित होता है, जबकि ऊपरी फुटब्रिज बीम आसन्न संरचना को छोड़ देता है, लेकिन स्विमिंग पूल भवन से कनेक्ट नहीं होता है।

"स्टील-फ़्रेमयुक्त फ़ुटब्रिज को डिज़ाइन किया गया है ताकि इसे मौजूदा आरसी फ़्रेमयुक्त स्विमिंग पूल से पूल क्षेत्र में से बिना तोड़े जोड़ा जा सके," श्री होजेस कहते हैं।

"एक बार पूरा हो जाने पर, वास्तविक ब्रेक-थ्रू कार्य एक सीलबंद निर्माण स्क्रीन के पीछे होगा, जिसे रात भर खड़ा किया जाएगा, जब पूल उपयोग में नहीं होगा, जो तब ब्रेक-थ्रू को इसके पीछे सुरक्षित रूप से जारी रखने की अनुमति देगा।"

स्टील इरेक्टर्स के साथ काम करते हुए, एसडीसी सवारी के लिए फ़नल और फ्लूम को भी असेंबल कर रहा है।एक बार स्टीलवर्क जगह में है औरक्लैडशोरgपूरा होने के करीब, अंतिम फ़्लू तत्व को टॉवर पर स्थापित किया जाएगा और संयुक्त के चारों ओर एक मौसमरोधी मुहर बनाई जाएगी।